BINOD KARN
BEGUSARAI : पीएनजीआरबी और अन्य वैधानिक निकायों के दिशानिर्देशों के अनुसार बरौनी रिफाइनरी में नियमित रूप से आपदा अभ्यास आयोजित किए जाते हैं। इस तरह के अभ्यास हर तिमाही में आयोजित किए जाते हैं। इसका उद्देश्य आपदा प्रबंधन प्रबंधन प्रणाली में कमियों का पता लगाना और साथ ही रिफाइनरी की आपदा प्रबंधन क्षमता में और सुधार करना है। Q4/2023-24 के लिए ऑनसाइट आपदा मॉक ड्रिल 28 मार्च 2024 को बरौनी रिफाइनरी में एमएस टैंक नंबर: 255 - पूल फायर से/के रिसाव / टूटने के परिदृश्य पर आयोजित की गई थी। आग की सूचना मिलने पर दमकल की गाड़ियां टैंक 255 के पास घटनास्थल पर पहुंचीं। स्थिति की गंभीरता के आंकलन के बाद ईआरडीएमपी (आपातकालीन प्रतिक्रिया और आपदा प्रबंधन योजना) लागू की गई।
ड्रिल सुबह 10:04 बजे शुरू की गई। लेवल 1 (बड़ी आग) का सायरन 10:13 बजे बजाया गया, जब पहली बार में भी स्थिति को नियंत्रित नहीं किया जा सका। तो इसके बाद, स्थिति में और वृद्धि होने पर कार्यपालक निदेशक एवं रिफाइनरी प्रमुख के परामर्श के बाद सीआईसी (मुख्य घटना नियंत्रक) द्वारा ऑनसाइट आपदा घोषित की गई और लेवल -2 (ऑनसाइट) आपदा सायरन 10:25 बजे बजाया गया और ईआरडीएमपी के अनुसार तुरंत आपातकालीन आपदा प्रबंधन टीम कार्रवाई में आयी। बिना किसी जान-माल के नुकसान के अंततः स्थिति पर नियंत्रण पा लिया गया।
बरौनी रिफाइनरी की आपदा प्रबंधन टीम का नेतृत्व समग्र आपदा समन्वयक, सत्य प्रकाश, कार्यपालक निदेशक एवं रिफाइनरी प्रमुख, बरौनी रिफाइनरी ने किया। इसमें मुख्य घटना नियंत्रक एस.के. सरकार, मुख्य महाप्रबंधक(तकनीक), मानव संसाधन कल्याण और मीडिया समन्वयक डॉ. प्रशांत राउत, मुख्य महाप्रबंधक (मानव संसाधन); सीआईसी के सलाहकार (रिफाइनरी परिचालन संबंधी मुद्दे) एस.जी. वेंकटेश, मुख्य महाप्रबंधक (टीएस एवं एचएसई); और अन्य आपदा समन्वयक, सीआईएसएफ टीम, अग्नि एवं सुरक्षा दल आदि शामिल थे।
उपरोक्त आपदा परिदृश्य को लगभग 11:01 बजे नियंत्रित किया गया और स्थिति का आंकलन करने के बाद सीधे तौर पर ऑल क्लियर सायरन बजाया गया। ड्रिल में एचयूआरएल और एनटीपीसी बरौनी के पारस्परिक सहायता भागीदारों के अग्निशमन वाहनों ने भी भाग लिया।
डीब्रीफिंग सत्र आपातकालीन नियंत्रण केंद्र में आयोजित किया गया था और सत्र की अध्यक्षता सत्य प्रकाश, कार्यपालक निदेशक एवं रिफाइनरी प्रमुख, बरौनी रिफाइनरी ने की थी। डी-ब्रीफिंग सत्र बहुत अधिक इंटरैक्टिव था और वास्तविक घटना के मामले में बेहतर नियंत्रण के लिए सामने आए सभी अनुभवों और कमियों पर विस्तार से चर्चा की गई।
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